К 2017 году жители Нижегородской области навсегда забудут о проблемах «борской» автомобильной пробки. Строительство второго волжского моста – дублера существующего «борского» моста через Волгу на выезде из Нижнего Новгорода в направлении Кирова, появления которого с нетерпением ждут не только жители областного центра, но и всех северных районов области, началось и ведется ударными темпами.
Как выяснилось в ходе выездного совещания, которое провел на строительной площадке губернатор В.П. Шанцев, сегодня темпы превышают плановые вдвое. Контракт с подрядчиком строительства – ОАО «Мостотрест» (г. Москва) был заключен 28 октября, но уже сегодня каждый, кто едет по борскому мосту, может заметить, как внизу суетятся строители – появились краны и буровые установки, активно подвозятся строительные материалы. Понтонная переправа через Волгу уже закрыта, а подъезды к ней демонтированы. Однако это не значит, что понтонный мост исчез навсегда. Следующей весной он снова будет наведен, но уже на сто метров ниже по течению. Делается это для того, чтобы нижегородцы, выезжающие в борском направлении не испытывали дополнительных неудобств от строительства.
Подрядчик работает сразу на двух берегах реки, где разместятся опоры будущего моста. Всего их будет 27. Причем только три будут находиться в воде. Сам же мост с подходами к нему будет представлять собою поистине уникальное для нашего региона сооружение – свыше 8 км магистральной трассы, сотни тысяч тонн железобетона и металлоконструкций. На нижегородском берегу будет построена новая дорожная развязка – в створе улиц Акимова и Карла Маркса, на борском – насыпана дамба, расширяющая существующую дорогу до четырех полос. Не доходя до Толоконцево, трасса пойдет в обход Неклюдово.
Согласно контракту, новый мост с подходами должен быть сдан в 2017 году. Однако, судя по взятым темпам, это может произойти гораздо раньше. – Мы ставим мостостроителям задачу – работать в круглогодичном и бесперебойном режиме! – заявил губернатор Нижегородской области В.П. Шанцев. – Строители тоже понимают, что новый мост нужен региону как воздух, и стараются использовать благоприятные погодные условия, для того чтобы хорошо стартовать. Работы очень много: нужно сделать объездные дороги, подготовить площадки.
Выигравшая конкурс компания «Мостотрест» вот уже восемь десятилетий строит в России мосты, дороги и путепроводы. В Нижнем строительство ведет филиал компании - «Мос-тоотряд-1», специалисты которого возводили метромост и станцию «Горьковская».
Е. АНДРЕЕВ На снимках: на месте строительства моста; губернатор проинспектировал начало работы. Фото Р. ИГНАТЬЕВА
